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吉普212要换代!?知道真相的我眼泪流下来...

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发表于 2022-1-27 09:11:57 | 显示全部楼层 |阅读模式


Hello,大家好!我是Mogo

你还记得BJ212吗?

长话短说:诞生于1965年的它,要换代了!

这两天关于这件事,各种平台为我推送了无数篇文章。在各种人马的笔下,换代后的BJ212已经被吹成了“中国的牧马人”“中国卫士”“坦克300的最强竞争对手”



在各种媒体的文章中,似乎北汽制造的BJ212要迎来历史上最大的一次革新,以一个全新的面貌展现在我们的面前。一款情怀好车将涅槃重生,以一个非常崭新的姿态重新来到我们面前……

先不着急感动,这事儿可能没那么简单……这即将换代的全新车,竟然已经上市了!具体如何,且听我慢慢道来。


换代的BJ212

看着真香?


BJ212是要换代了吗?是的。北汽制造官网很早就发布了一则预告,在老版网站介绍212历史传承的部分。

而最近,官方也正式发来一张预告图:

设计草图的前侧视角,目前正堂而皇之挂在北汽制造的首页上:

根据目前流出的图片,外观已经看个八九不离十,让我们摘抄一些媒体对外观造型的叙述:


“新车在设计方面似乎得到了顶级设计师的真传,变得极为潮流、硬气。高耸的引擎盖、标志性的双圆形大灯以及方方正正的造型,看起来确实有新款吉姆尼或mini大G那股味道。“

关于新车的更多信息,来自于据称是生产厂内部的照片。尺寸和动力方面,有一台新的2.0T发动机,这个按且不表。尺寸方面,让我们记住这么几个数据:长4325mm、宽1830mm、高1910mm,轴距2460mm,接下来有用。

流出图片中,内饰有了非常大的变化。内饰的设计图有两种风格,均有着明显比我们印象中212更为先进、时尚的设计。大屏也好、镀铬也好,应有尽有,看上去材质也高级了许多。

在各路媒体和部分网友惊呼“中国牧马人来了”的时候,让我们先聊聊,我们记忆中的BJ212近些年发生了什么:


BJ212这些年怎么了


其实,我们记忆里的那个BJ212,在2004年就停产了……


停产复产 反反复复

2013年,距离第一次停产9年之久的BJ212居然复活了。复活的BJ212,还是原汁原味用1965年版模具复刻。并且从那个时候开始,一直卖到了今天。


很难想象这是2014年的产品图

不仅仅是外观复古,内饰也同样复古。用网上流行的段子来说:“车里最先进的配置就是收音机”


2021最新款

2021年9月,北汽制造又一次官宣停产BJ212车型。最后限量不到1400台,预计卖到2021年底,截至目前是没卖完。


但是,注意但是,官方宣布停产的是经典65款模具车型。为什么要这么咬文嚼字呢?因为除了我们印象里的212,现在生产的212还有一种:


2019年北汽制造整体更新了BJ212的底盘,在此之后的BJ212可以说是同老款完全不同。有着用新模具生产的车身,内饰也进行更新。这造型看起来有些眼熟?


换代的真相


换代实为改款?

这款更换了底盘、车身等的212在很多设计都可以和设计图对得上。尤其是考虑到设计图有一定的夸张、失真,也会简化掉一些细节的情况下。但是整体的造型、特征还是可以作为我们判断的依据。以厂家目前孱弱的能力,也不可能仅仅使用三年后,再去开发耗资不菲的新模具。

更为实锤的是参数,现款BJ212的参数是:长4245mm、宽1830mm、高1910mm,轴距2460mm。流出的新一代车型尺寸则为长4325mm、宽1830mm、高1910mm,轴距2460mm。两车除长度略有不同外,完全一致!长度的些许变化,可以通过备胎造型、保险杠造型的变化做解释。

所谓的新一代BJ212应该就是现款车型,底盘基本可以实锤毫无变化,1.5T和2.4T都是现款动力配置,车身沿用现款车身的基础上,外观可能进行小修小补。这基本上可以实锤,就是在现款新底盘车型基础上进行的又一次升级。


综上,如果你期待新一代212,现在就可以前往北汽制造的店里试驾。其试驾的感受,不会跟目前再买的车型有太大变化。当然,这台车和最复古的老212相比,还是有些变化的。


和老212有何不同

底盘完全不一样。老212前后都是纵置钢板弹簧式非独立悬架,通俗说叫板簧悬架。而新底盘前为双横臂独立悬架,后为四连杆独立悬架。

车身完全不一样。之所以叫方门版,是用上了类似BJ80的全新车身。老212可以说是漏风漏雨,新车身至少看上去严实许多。

内饰完全不一样。老款内饰我们在上面已经看过了,充满了历史的韵味。方门的内饰则从60年代大踏步前进到了90年代末。熟悉特种车辆的朋友应该能看出来,这内饰移植自北汽勇士。

这台车甚至和老BJ212没什么血缘关系,其原型是起亚为韩国军方开发的KM420军用越野车。据称北汽制造通过装备此车的某东南亚友好国家获得了样车,在此基础上进行了底盘的逆向开发,完成了BJ212机械层面的更新换代。

KIA KM420

逆向起亚的底盘+BJ80的部分车身+勇士的内饰,整车和老212有所联系的,也就剩下这张前脸,外加如今看起来有些奇葩的后备厢了。


当然,212所谓的新一代车型,也不是毫无新的亮点。在新底盘BJ212的基础上,还可能做出一些改进。

可能的改进

内饰从设计图来看确实改动明显。流出图片中,内饰有了非常大的变化。内饰的设计图有两种风格,均有着明显比我们印象中212更为先进、时尚的设计。大屏也好、镀铬也好,应有尽有,看上去材质也高级了许多。从细节来看,橙色图片应该是高配车型,主打舒适性。绿色基本啥也没有,细看还有手摇窗的摇把,应该最低配,主打改装、硬派越野。


动力的更新也值得关注。目前在售的212使用的动力总成有两套,分别是三菱4A91T-1.5T和4K22D4T-2.4T发动机,它们的共同点就是:技术老旧、动力差、油耗高、噪音大。虽然不知道新加入的2.0T动力是何来路,但几款可能机型的动力性、经济性至少能追上市场主流水平。

旧发动机至少有20年历史

在底盘、车身都早已脱胎换骨的情况下,内饰、动力进行升级后,212的产品力还是有那么一丢丢的。但,我仍觉得这个东西不值得等


原因嘛……让我们来扒一扒212背后的北汽制造:

北汽制造≠北汽

如今生产212的厂家叫做“北汽制造“,全称叫做北京汽车制造厂有限公司同北京汽车集团已经毫无联系。后者就是同合资奔驰、现代,我们俗称北汽的那家企业。二者本是同根生,现在的”北汽制造“也曾经是北汽集团的一个分支,2001由北京汽车装配厂与北京汽车摩托车联合制造公司整合而来。在集团内部,主要负责生产212、军用越野车和低端越野车。

北汽旗下还有一个专注生产越野车的公司:脱胎于北京吉普北汽越野车,日后陆续推出了BJ40和BJ80等成功产品。有了北汽越野车的存在,产品技术落后,长久亏损的”北汽制造“逐渐成为了北汽集团的鸡肋。从大致十年前逐渐被北汽集团放弃,最终成为等待剥离的不良资产。


得不到北汽资源,自生自灭的北汽制造2013年远迁河北黄骅,当时仅有粗糙的生产工艺,仅支持生产老掉牙的BJ212。这也就不难理解为什么BJ212在停产十年后,会在2013年复产。


终于在2016年的时候,北汽集团完完全全从股权等层面退出,同北汽制造彻底划清了界线。如今北汽制造幕后的东家是远在青岛的山东富路集团。2020年北汽制造的公司总部也远迁山东青岛,而北汽制造的魔幻之路才刚刚开始。


东家是老头乐大户


所谓的山东富路集团和汽车没什么关系,但和车还是有所联系的。在昔日,富路集团的主要产品,我们一般称之为三蹦子。


近些年的富路则是通过丽驰等老年代步车大牌,实现了产品从三蹦子到四蹦子的升级,在老年代步车领域也算是龙头企业、资深大牌。

所以,被富路收归的北汽制造,也投身从贼,生产出了一系列令人迷惑的产品:

难以理解
难以理喻

就在换代BJ212消息将北汽制造带来一波久违的热度,它们就顺势推出了一款山寨五菱宏光MINI EV的电动车新品。


我觉得娃并不安全

北汽制造还有别的业务,堪称大杂烩。目前他们主页展示的车型中,已经实现量产的还有一款小卡,还规划了各种轻型商用车。总之都是些技术含量不高的玩意儿。

细究之下你会发现:BJ212,说不定是目前的北汽制造技术含量最高的产品。而已经得不到北汽集团的技术支持的北汽制造,自身的质量管控也是个段子的北汽制造,造出的产品,很难让人不同“工业垃圾”四个字联系起来。


情怀……


我们的212情节

BJ212对于一些人来说富有情怀

比如我……

那是27年前春天的一个下午

一个襁褓婴儿和汽车有了第一次接触

那正是一台212吉普


对于不少人来说

第一次开的车是BJ212

第一次坐的车是BJ212

对于许多从军的长辈来说

212更是他们曾经的亲密战友

而212也曾深刻印象了中国汽车工业

许多车企的前身

正是利用212底盘打造新车

……

遗憾的是,现在的212成为了榨取这份情怀的工具


内心的深处,我是希望BJ212这类经典车型能够一直延续下去。但这样的延续应该是通过不断地迭代、升级,带给消费者一个历久而弥新的车系。我希望能够流传下来的是他们的灵魂。我不希望这种延续是靠着北汽制造这样的车企,及他们造出的停步于历史,粗制滥造的产品,流传下没有灵魂的空躯壳。


北汽Concept 500概念车

这类不掌握核心技术,只能靠着贩卖情怀骗我们眼泪的车企,他们主动消失才是对中国汽车产业最大的贡献。与其在它们的手中成为段子,不如真的结束,停留在我们记忆的那份情怀里。


所贩卖的情怀可不止212

当然,我们也希望有朝一日,能够有真正有能力的车企复刻那些真正经典的中国汽车。红旗、上海、212、东风、井冈山,哪怕是更久远的民生75。纵然起步晚、进步慢,但我们并不缺乏致敬的对象,不用靠着致敬别人来展现文化的情怀。

请勿对号入座


写在最后


回归到车,做一个总结性陈词:值得等吗?


如果你喜欢BJ212,想要一个纯粹的小玩具,等等无妨。小玩意相比于老212肯定有进步。横向对比总也比拉达Niva靠谱,比吉姆尼便宜。如果你对它的期望,是一台靠谱的车,那劝你放弃……


你有同212吉普的回忆吗?欢迎在评论区和我们分享~

-End-

来源:汽车洋葱圈

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